2 juin 2010 3 02 /06 /juin /2010 11:28

Quel lien peut il y avoir entre la décision de confier à la France l'organisation de l'Euro de football 2016 et le projet d'extension du tram-train T3 (LEA) de Meyzieu à Crémieu ?

Aucun en apparence, mais ce n'est pas si sûr.

Cette décision risque d'augmenter la pression des décideurs pour faire passer le projet de construction du Grand Stade OL LAND à Décines, malgré toutes les oppositions qui se manifestent sur ce projet depuis plusieurs années et la décision récente du commissaire enquêteur de donner un avis défavorable à la révision du PLU de Décines.

Un des problèmes majeurs de ce nouveau stade concerne son accessibilité au public les jours de match ou de spectacles (quelques dizaines de jours par an). Une des options retenues consiste à construire un parking de 4 000 places (appelé parking des Panettes) juste à côté du terminus du T3 à Meyzieu ZI et de prévoir des navettes de bus entre le parking et le stade.

 PANETTES.JPG

La plaquette éditée par le Grand Lyon dans le cadre de la concertation préalable qui a lieu du 1er mars au 16 avril dernier précise en effet : "Bien desservi par les axes routiers du secteur, par la ligne T3 du tramway (ZI Meyzieu) et prochainement par la future ligne LESLYS, ce site destiné à accueillir 4 000 véhicules est apparu d'autant plus pertinent qu'il offre à proximité immédiate un parc-relais existant (P+R), de capacité désormais insuffisante. Opportunité est donc donnée, avec la création de parking,de répondre à un panel d'usages collectifs complémentaires."

Pas besoin de lire entre les lignes pour comprendre que l'analyse faite par le Grand Lyon n'est pas de réduire l'encombrement permanent du parking du terminus de T3 en prolongeant la ligne, mais d'augmenter considérablement le parking pour continuer à accueillir les véhicules du Nord Isère et de la Plaine de l'Ain.

Bien sûr, le Grand Lyon ne se prononce pas sur l'intérêt ou pas de prolonger le T3 jusqu'à Crémieu, mais il est évident que la création de ce parking géant qui va être inutilisé plus de 90 % du temps, va jouer un rôle déterminant dans les futures décisions de prolongement ou pas du T3.

Le SYTRAL organise actuellement une concertation préalable publique sur 2 dossiers (modifications de T3 d'une part pour prendre en compte LESLYS et d'autre part pour intégrer l'accès du futur grand stade) cette concertation se termine ce vendredi 4 juin et vous pouvez donner votre avis directement par Internet sur le site du SYTRAL (http://www.sytral.fr/) pour que soit également prise en compte l'extension de T3 vers Crémieu.

Soyez nombreux à le faire !

Article rédigé par André MANSIAUX à partir de la plaquette du GRAND LYON (Grand MONTOUT Décines – Projet Grand Stade – concertation préalable du 1er mars au 16 avril 2010)

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9 janvier 2010 6 09 /01 /janvier /2010 22:56
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Extrait du Journal d'Information municipale de CHARVIEU-CHAVAGNEUX "VIVRE MIEUX" Janvier 2010
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9 janvier 2010 6 09 /01 /janvier /2010 16:26
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Tous documents extraits du site d'Alain Moyne-Bressand
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2 décembre 2009 3 02 /12 /décembre /2009 23:00
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17 octobre 2009 6 17 /10 /octobre /2009 09:50
 
Dès le 14 octobre, la chose était annoncée dans la presse :



et le 16 octobre 2009 dès 8 h 45 et par 3°C nous étions devant les portes du Conseil Général, attendus par les caméras de France Télévision...

 



qui, au  journal télévisé du 19 - 20, ont diffusé dès  le 16 octobre le reportage suivant :




Dès le lendemain matin, le Dauphiné Libéré publiait :



et le lundi 19/10/2009 dans le Progrès on lisait :




et quelques jours plus tard, l'Essor titrait :





Que d'agitations soudaines...
mais restons vigilants jusqu'à l'échéance de NOEL !

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7 avril 2009 2 07 /04 /avril /2009 14:20

Publié dans le Dauphiné Libéré du 7 avril 2009 :

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8 mars 2009 7 08 /03 /mars /2009 19:34
  

Les 9000 signatures ont été dépassées selon un communiqué du porte parole de PARFER en date du  3 mars dernier  !

 

Et la pétition poursuit toujours sa route, ne la ratez pas : toujours en ligne également

 

Savez-vous que le pourcentage d’habitants l’ayant déjà signée à Villette d’Anthon dépasse les 20 % de la population et que ce pourcentage est le même  pour Janneyrias ?

 

 

Merci donc encore à tous ceux qui l’ont signée et bien sûr à ceux qui l’ont fait signer !

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11 février 2009 3 11 /02 /février /2009 22:50

Juste quelques nouvelles de cette pétition qui continue son chemin et attend encore la signature des retardataires.


Le collectif PARFER LYON CREMIEU l’a mise en ligne et ils peuvent désormais la
signer directement sur internet sans se déplacer ! Mais attention, il ne leur reste d’ailleurs qu'un peu moins d’un mois pour le faire...


Ils contribueront ainsi à augmenter le nombre global de plus de 8400 signatures récupérées en tout début d’année…un nombre qui atteste bien de l’intérêt marqué de la population pour ce projet et de son souhait de contribuer ainsi à la protection de la planète !  

 

Prochaine réunion PARFER LYON CREMIEU le 26 février 2009

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22 janvier 2009 4 22 /01 /janvier /2009 16:28


Gérard MAURIN
(porte parole du collectif PARFER LYON CREMIEU)
est interviewé sur FR3
le 22 janvier 2009

à propos du
prolongement de la ligne  de tramway LEA
depuis MEYZIEU ZI jusqu'à CREMIEU


 

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15 novembre 2008 6 15 /11 /novembre /2008 14:36



Voila deux semaines que les membres de notre association se mobilisent pour faire signer la pétition lancée par le Collectif PARFER auprès de la population de Villette d'Anthon (commune pour laquelle nous nous sommes proposés de servir de relais) et nous souhaitons vous faire profiter de l'accueil que nous avons eu, des réactions des personnes solicitées  et des réponses que nous avons données à leurs questions.



Nous tenons avant tout à remercier les commerçants de Villette d'Anthon que nous avons contactés et qui ont tous accepté de relayer la pétition. Nous remercions également les quelques associations de Villette d'Anthon qui ont accepté de nous aider à la faire circuler.

Nous n'avons pas de pourcentage précis, mais plus de 90 % des personnes solicitées par nos membres ont signé, la plupart avec enthousiasme, d'autres par solidarité car se disant peu concernés directement par le projet ("Je signe pour mes enfants") .

Par contre nous avons été un peu surpris de constater qu'un pourcentage non négligeable de la population avait une idée fausse sur ce projet. Parmi ces idées fausses, nous avons notamment retenu celles ci :

Confusion avec LESLYS :
" Pourquoi faites vous signer une pétition alors que les travaux ont commencé à Pusignan ?"
" Pourquoi parlez vous d'une mise en service en 2013 alors qu'elle est prévue en 2010 ?"
" Nous prendrons LESLYS à Pusignan et ce sera le même prix que LEA. "
" Avec l'arrivée de LESLYS, la SNCF va augmenter le nombre de TGV s'arrêtant à Saint-Exupery et ce sera plus pratique pour ceux qui veulent prendre le train " (nous n'avons pas voulu enlever ses illusions à cette personne, mais franchement ça nous étonnerait)
  • Nous avons bien sûr informé ces personnes sur le fait que :
    - ce sont les travaux de LESLYS qui viennent de commencer
    - le choix fait pour LESLYS de le faire passer au Sud de Pusignan, va entraîner un surcoût de 18 millions d'Euros pour le prolongement de LEA vers CREMIEU
    - LESLYS ne s'arrêtera qu'à Meyzieu ZI et à la Soie et il ne servira pas aux populations du Nord Isère
    - le prix du ticket aller de LESLYS sera d'environ 14 Euros
Méconnaissance du contenu du projet et de son avancement :
" qui va décider de son tracé "
" passera-t-il à Villette d'Anthon"
" ce projet va se faire rapidement car tous les élus et décideurs sont d'accord "
" le tram train, mais si il va se faire : on a attendu les VFD, on les a eus sans pétition !"
" ce projet ne se fera jamais car les élus n'en veulent pas "


Nous allons bien sur continuer à soliciter la population dans les semaines qui suivent et nous sommes persuadés que cette pétition aura le succès nécessaire à l'avancement de ce projet.

Article rédigé par André Mansiaux
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